本田飞度，相信大家不会陌生，该车被很多网友称为“平民超跑”，该车之所以能够取得这样的称号，跟自身的加速表现和改装潜力有着很大的关系，不过，个人并不是非常推荐改车，原因为，安全系数不是非常高。

同时还过不了年审，如果真的非常喜欢改装，建议在合法的改装范围之内；其实，在去年，全新飞度已经正式上市，新车主要针对外观和内饰进行了重新设计，动力方面，并没有延续海外版的1.0T发动机，而是延续了老款的1.5L自然吸气发动机。

“浓缩就是精华”？本田飞度到底是一辆什么样的车？

要注意的是，从本田全新飞度上市初期，单月销量就轻松破万， 而且在2020年的11月份销量也轻松破万，但是，到了12月份，销量为8159辆，按照常理分析，飞度的单月销量在过去的12月份，也能够轻松破万，为何该车的销量突出出现了环比下滑呢？

个人认为，这主要跟国内汽车市场的发展趋势有着很大的关系，随着国内消费的升级，很多人在购车的时候，基本上都会考虑高品质的车型，从而，在购买合资车的时候，会考虑合资品牌旗下的紧凑轿车和紧凑级SUV以及中型轿车等。

反而对于小型车的关注度不是非常高，原因为，小型车在外观造型上，看上去不够大气，加上实用性方面相比紧凑级轿车有着一定的劣势，以及，整车的行驶质感和行驶品质，相对而言不如紧凑级轿车，其实，近年来，小型车领域在国内的销量出现同比例下滑。

从小型车的销量榜单就能看出，单月销量破万的车型，还是比较小的；其次，合资品牌旗下的小型车，在价格上并不是非常低，我们就拿今天的主角飞度作为例子，该车的售价区间为8.18-10.88万，这样的价格区间，对于我们消费者而言，能够买到国产紧凑级轿车。

可能很多人对国产车的整车可靠性和稳定性有质疑，其实，近年来，自主一线品牌处于高速发展的阶段，旗下的车型，在产品力方面和造车技术方面，以及整车的可靠性方面，相比前几年有着很大幅度的提升，如果，国产车的整车可靠性和稳定性真的不很高。

为何长安丶长城丶吉利品牌每年的销量，基本上都实现了同比例增长，所以说，小型车在今后的几年当中，在国内的“处境”不会非常乐观，这也是为什么，此前我们从网上得到的信息显示，预计丰田旗下的小型车威驰和致炫不会基于TGNA架构进行打造。

个人推测，丰田预计要对旗下的小型车威驰和致炫停产，当然了，这仅仅是个人的推测；我们回到本田飞度的话题当中，从换代后的飞度整体来看，新车最大的升级就是外观和内饰，不得不说，在售的飞度，在外观造型上迎合了绝大部分年轻女性消费者的审美。

内饰的布局，设计得比较简约，放在如今也不会觉得过时，动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，在可靠性和稳定性方面，基本上不用过于担心，但是，在驾驶全新飞度的时候，整车的行驶感受，基本上与老款没有很大幅度的升级。

实际的动力输出还不错，在中低速行驶的时候，会觉得动力比较充裕，但是，随着时速的不断提升，动力衰减的幅度比较大，底盘方面，该车的调校的依然比较偏硬，在乘坐的舒适性方面，不是非常高，而且在隔音降噪方面，相比老款差不多。

因此，从全新飞度的动态体验来看，基本上与老款没有很大幅度的升级，至于飞度值不值得推荐呢？答案很明确，该车值得推荐，如果对整车的可靠性和实用性以及后期的保值率有需求，飞度在同级别和同价位区间，的确是一个不错的选择。

总结：

小型车开始“没落了”？为何本田飞度买的人并不少？其实，本田全新飞度能够取得这么高的销量，跟自身的颜值和口碑以及实用性等方面有着很大的关系，但是，站在个人的角度上来看，在如今的国内汽车市场当中，在差不多的价格区间，可选择的车型还是比较多的。